炮轰电动车!丰田掌门人警告:比燃油车污染更严重,还被过度炒作

政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题，炮轰从打车，到互联网金融，人们都已将看到了政策对风口的降温作用。

报道称，电动度炒过去两年发生的几十起中概股退市案例让人们对公司治理机制丧失信心，同时，现有的这些纠纷预计将在未来几个月升温。三家公司中，车丰最早启动私有化的人人网(2015年6月份收到陈一舟要约)，最受争议的是其私有化定价比上市发行价低70%。

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2015年7月份启动私有化的当当网，比燃被过同样因为定价低于发行价遭受质疑，比燃被过但更受市场非议的是李国庆次年5月份那次的下调报价，被认为是趁着当时短暂的中概股暴跌坑投资人。“非典型”争议根据市场研究公司Dealogic数据，油车2015年，共有21家中国公司从美国退市，总规模达270亿美元;2016年有16家公司退市，规模为64亿美元。

陈一舟要约引发争议后，污染人人网私有化进展停滞不前，截至目前仍未宣布达成最终协议，被认为是已实质停止。

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